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随着共享单车的火爆,现在共享电动单车也开始悄然地“问路”市场了。共享单车的初衷是解决从地铁/公交站到目的地最后几公里的出行需求,但随后人们发现,3公里以上10公里以下的行程骑车太累,依然是一个痛点,而共享电单车解决的正是这种中短途出行需求。
但共享电单车无论成本控制还是管理费用都比共享单车要高的多,车辆防盗、停放秩序、行驶标准等等问题都成为共享电单车的软肋。首家试水共享电单车市场的共享电单车又是如何解决这些问题的呢?
车辆防盗:多思虑周全,方完善软硬件设备
共享电单车面临盗损问题远比共享单车严峻, 为此,共享电单车设置了更为严密的防盗系统。对于盗窃共享单车的人来说,毁坏车锁即可将车搬回家,而电单车设置了智能电子锁(智能锁相对机械锁更难损坏),如果人为故意损坏车锁和核心部件,搬回去等同于废铁,完全无法使用。此外,零部件拆卸后也不适配其他电单车,且配置的锂电池也设置特殊的充电接口,不可自行充电,且每个锂电池内部装有独立的GPS装置,可实时向后台上报位置信息。

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